1、由于传递扭矩，齿根要承受较大的弯曲应力和交变应力。
       2、由于变速箱齿轮转速变化范围广，齿轮表面承受较大的接触应力，并在高速下承受强烈的磨擦力。
       3、由于工作时不断换档，轮齿之间经常要承受换档造成的冲击与碰撞。